Page 64 - Edisi Januari 2020

dinamika

Direncanakan, waterfront city yang Makassar New Port hanya tinggal 14 hari saja,” terangnya.
dimiliki Kota Ambon akan mobile Dorong Direct Call dan Pada awalnya direct call dari
dengan pelabuhan terintegrasi dan Direct Export Makassar yang digagas Pelindo IV hanya
pariwisata, sehingga lahan yang ada dapat Hingga triwulan III/2019, Pelindo merambah negara-negara di Asia seperti
dioptimalkan dengan tidak mengganggu IV mencatatkan pertumbuhan yang Vietnam, China, Hongkong, Jepang
kenyamanan masyarakat Kota Ambon. positif didukung kehadiran Makassar dan Korea. Kini, dengan berbagai upaya
Cara membuat kota baru dalam New Port (MNP). Berdasarkan data, yang dilakukan, pengiriman barang
keberadaban, tidak akan meninggalkan trafik kapal naik dari 414 juta GT pada langsung ke luar negeri tersebut sudah
bentuk dan model kota lama. 2018 menjadi 466 juta GT pada 2019. menjangkau beberapa negara di Eropa
Dia juga menyebutkan, saat Sedangkan petikemas naik dari 2,11 juta dan bahkan Amerika Serikat dengan
ini pihaknya tengah membangun teus menjadi 2,25 juta teus pada 2019. komoditas ekspor seperti perikanan,
Manado Marine Bay (MMB) di “Peningkatan tersebut salah satunya perkebunan hingga komoditas tambang.
Pelabuhan Manado, yang ditarget didukung pelayanan direct export dan Pada 2019, penyumbang pendapatan
rampung dalam 2 tahun. direct call Makassar New Port. Pada terbesar Pelindo IV disokong bisnis
Di Makassar sendiri terdapat awalnya, hanya melayani pengiriman petikemas yang mencapai 43,11 persen
beberapa wisata yang layak untuk barang sebanyak 40 kontainer. Jumlah dari total pendapatan. Selain itu, sejak
dikunjungi. Selain wisata kulinernya itu terus bertambah dan kini meningkat beroperasinya MNP, dwelling time atau
yang menggoda, ada juga tempat jadi 100.000 TEUs kontainer dengan waktu tunggu kapal yang tadinya empat
wisata bersejarah yang tersebar di traffic per bulan mencapai 10.000 hari kini tinggal 2,15 hari bahkan bisa
Makassar. Wisata tersebut antara lain TEUs,” kata Farid. hanya dalam sehari jika semua dokumen
Pantai Losari, Benteng Rotterdam, Contoh, direct export hasil kerjasama kapal yang dibutuhkan lengkap.
Taman Nasional Bantimurung, Pelindo dengan perusahaan pelayaran Sedangkan antrian berhasil dipangkas
Taman Laut Taka Bonerate, Malino, asal Hongkong cukup efisien dengan dari sembilan hari menjadi satu hari.
Tanjung Bira, Danau Tempe hingga memangkas waktu perjalanan ekspor “Dwelling time di Pelindo IV adalah
Ramang-Ramang.Tak kalah menarik, lebih dari 10 hari dan menghemat yang terendah disbanding Pelindo
wisata kuliner dengan bumbu yang biaya kontainer hingga USD500. lainnya,” ujar Farid.
khas Makassar turut melengkapi “Sebelumnya ekspor ke Jepang Selama lima tahun, Pelindo IV
seperti Sop Konro dan Iga Bakar membutuhkan waktu sekitar 30 hari. mengalami tren peningkatan pendapatan
Karebosi, Sop Saudara, dan Aneka Dengan jalur ekspor langsung dari dan laba. Pada 2015, Pelindo IV
masakan ikan laut. Makassar, bisa menghemat perjalanan mencatatkan pendapatan Rp2,59 triliun

64 | BUMN Track | No. 144 TAHUN XIII JANUARI 2020

DINAMIKA.indd 64 1/14/20 4:27 PM